汽車電磁閥單端面≡磨床磨床磨削作為目前汽車電磁閥磨削中最終的工序。汽車電磁閥是一種執行元件，目前在汽車←工業中應用廣泛，由於電磁閥是一》種電子元器件，並且工件為組裝後再磨削一個端面，所以№所過采用冷卻水作為介質，將會身造成汽車電磁閥工件的失效，故汽車電磁閥單端面磨你们都得死床磨削介質采用油作為冷卻介質。
汽車電磁閥單端面磨床磨削原理
汽車電磁閥客戶可是今天竟然碰到了这场面原有的工藝是采用平面磨床磨削，加工★精度低，無法保證平『面度，而且無法實現電磁閥的“內凹”無法保證電磁閥的整體加工精度。采用沈陽海默單端面磨床磨削，單端面磨床磨削采用雙工位磨削，同時調整單端面磨床砂輪角度∑，實現電磁閥工件的“中凹”。
汽車几乎是下意识電磁閥單端面磨床檢測情況
目前針對汽車電磁閥單端面磨削，采用沈陽海默HM-P208單端面磨床加工，在磨削的過程中采用CBN砂輪進行磨削，由於工件磨削區域為三種材質，硬度ξ 跨度很大，在單端面磨削的過程中要兼顧著三種材質，並且保證平面度及粗糙度。因此我公司對砂輪配方進行多次調整，最終※實現平面度0.002mm，粗糙度Ra0.2以內。
